Giant Reign Advanced E+ 0 - Celestial Tide
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Description
Description
Tout sur le nouveau Reign Advanced E+ est conçu pour être le meilleur E-MTB pour les descentes qui ait jamais existé. De la suspension Maestro avec 170 mm de débattement à l’arrière (et une fourche de 180 mm) jusqu’au nouveau moteur SyncDrive Pro 3, et au cadre en carbone léger, rigide et extrêmement adaptable. Nous avons intégré une plaque de protection sous le cadre en titane, une protection de cadre robuste et un Bashguard innovant avec amortisseur en élastomère – pour que vous puissiez vous sentir en sécurité même sur le terrain le plus accidenté, le plus exigeant techniquement.
Équipement :
Cadre : Advanced Carbon, arrière Maestro avec géométrie Flip-Chip, débattement : 170 mm, 12x148 mm, compatible UDH
Fourche : Fox 38 Factory, air, débattement : 180 mm
Amortisseur : Fox Float X2 Factory 205x62.5, air
Moteur : Giant SyncDrive Pro 3X 48V, 100 Nm
Batterie : Giant EnergyPak Smart
Affichage : Giant RideControl GO Lux
Chargeur : Giant EnergyPak Smart Charger 4A
Unité de commande : Giant RideControl Ergo 4
Transmission : Sram X0 Eagle Transmission AXS 12 vitesses, 12 vitesses
Manette de vitesses : Sram AXS
Jeu de manivelles : Praxis XX Eagle Transmission, 36 dents
Entraînement : Sram X0 Eagle Transmission
Freins : TRP Evo Pro
Disques de frein : ⌀ 220 mm
Jantes : Giant e-TRA
Pneus : Maxxis Assegai 29x2.5, protection anti-crevaison, Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4, protection anti-crevaison
Cintre : Giant Contact SL Enduro
Potence : Giant Contact SL 35
Poignées : Giant Tactal Pro-E Single Lock-On
Selle : Giant Romero Trail
Tige de selle : Giant Contact Switch AT tige de selle à tige télescopique
* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.
Spécifications
Spécifications
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Capacité de la batterie en Wh
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Groupe d'âge
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Nombre de vitesses
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Système de freinage
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Type de vélo électrique
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Débattement de la fourche
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Sexe
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Taille de la roue
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Matériau
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Marque du moteur
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Couple du moteur (Nm)
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Position du moteur
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Débattement du cadre
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Type de transmission








